每個汽車標志都有其共同的代表含義，所以汽車標志制作要到專業的地剛才安全，汽車標識是最常見的，奔馳、寶馬、豐田、雪佛蘭、保時捷、大眾等汽車標識 現已讓人深記在心，這個就是標識的效果。汽車標志制作外表拋光，添加其亮度和質感。那么我們分析一下打磨拋光機步驟和方法：

　　不銹鋼包框的切開包框通常是直接切開成型的，能夠選用等離子切開、線切開、激光切開、水切開等加工方法一次性切開成型。

　　不銹鋼圍邊的加工不銹鋼圍邊的作業量比較大，因為不銹鋼原料相對其他鋁及鐵皮而言，更硬，在折成必定視點的時分就需要進行開槽，以確保這個視點能夠折的鋒芒清楚，美麗，一起也確保圍邊的不銹鋼和面板能精細貼合。當前這項作業基本上是靠人手藝完結的，江蘇吳江區域做不銹鋼字的公司有很大一部分人就在從事這種單調的開槽作業。

　　但靠人手藝開槽，不光費時吃力，開槽的深度、開槽的直線度都不簡單把握，功率太低。為了處置這個難題，當前市道上有許多開槽機面世，但大多數開槽機都是選用很貴的金剛石刀具開槽，單把刀具的本錢就要幾千元。而不銹鋼的原料又比較硬，這決議了刀具的壽數有限，耗材的本錢太高。因此這種開槽機的設計不可能得到商場的認可。

　　在此基礎上，逸晨革命性的推出了選用樹脂砂輪片的全主動不銹鋼開槽機，使得全主動不銹鋼開槽刀具損耗本錢簡直能夠忽略不計。一臺設備的開槽功率是手藝開槽的20-30倍，處置了不銹鋼發光字加工中最為耗時的開槽難題。關于不銹鋼圍邊中圓弧段能否有必要經過全主動數控彎字機將其加工出來的難題，自己覺得沒有必要經過機器進行全主動彎出來。　　對于不銹鋼的圍邊和其包絡框的焊接，焊接能夠經過錫焊、亞弧焊、點焊等方法將包絡框焊接到不銹鋼圍邊上，這個進程都是靠手藝完結，主動焊接的設備太貴了，沒見到有公司在用。

　　打磨拋光，焊接好后要進行打磨去毛刺處置，汽車標志制作外表拋光，添加其亮度和質感。若是想做的再美麗點，就需要進行拋光電鍍，如今許多廣告制造廠都具有拋光機，主要是做金屬打磨拋光處置。